船舶用無(wú)縫鋼管320、360、410、460、490

標(biāo)準(zhǔn)：

中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)

挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)

英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)

德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)

美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)

法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)

意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)

日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)

GB/T5312——中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船舶專用鋼管用途

用于船用鍋爐與過(guò)熱器和Ⅰ、Ⅱ級(jí)壓力管系用無(wú)縫鋼管的制造大口徑無(wú)縫鋼管。

想了解更多的無(wú)縫鋼管信息請(qǐng)關(guān)注聊城龍?jiān)翠摴苡邢薰�司�?/p>

        聊城龍?jiān)翠摴苡邢薰��?/span>無(wú)縫鋼管的主要用途： (1)GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管），主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。 (2)GB/T8163-1999（輸送流體用無(wú)縫鋼管），主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。 (3)GB3087-1999（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 (4) GB9948-1988（石油裂化用無(wú)縫鋼管），主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。      凡事有利有弊。貶值對(duì)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的影響較大，同時(shí)將利好我國(guó)出口型制造企業(yè)，對(duì)鐵礦石等進(jìn)口原料的價(jià)格也將產(chǎn)生影響。這都對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供求關(guān)系的變化產(chǎn)生一些影響，進(jìn)而影響無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格的走勢(shì)。

                                                 16mn無(wú)縫管與Q345B無(wú)縫管的區(qū)別？

        16mn無(wú)縫管原為鋼材中的一種材質(zhì)。過(guò)去鋼材的一種叫法�，F(xiàn)在的稱法為Q345B無(wú)縫管  　　  因16Mn無(wú)縫鋼管，所代表的為這種鋼材中的碳的含量在0.16%左右。而Mn單獨(dú)提出來(lái)，是因?yàn)槲宕笤�素（碳C，硅Si無(wú)縫鋼管切割，錳Mn，磷P，硫S）中，錳的含量高，才單獨(dú)提出來(lái)。大約在1.20-1.60%左右。 　　16Mn屬低合金鋼板系列，在此系列中，為普通材質(zhì)，或者牌號(hào)的鋼板。 　　根據(jù)特殊的要求，可以對(duì)鋼板進(jìn)行一些特殊的處理：熱處理和Z向性能。 　　熱處理：控軋，正火等等。 　　Z向性能：Z15，Z25，Z35 　　主要特性:綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。 　　應(yīng)用舉例：礦山，運(yùn)輸，化工等各種機(jī)械。

通過(guò)縝密的市場(chǎng)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)，在選用了精密無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨之后，對(duì)天津無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨降低成本，提高利用率上，起到了極大的推動(dòng)作用。

10年前，國(guó)內(nèi)的機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)在使用無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨生產(chǎn)過(guò)程中，由于沒(méi)有無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨，都是將不同口徑的無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨采購(gòu)回來(lái)后，經(jīng)過(guò)車間技術(shù)工人的精心研磨，生產(chǎn)出所需口徑的無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨。這種生產(chǎn)模式，比較被動(dòng)和落后。并且花費(fèi)的事件比較長(zhǎng)，不能夠應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。而采用了無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨后（通常無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨多以小口徑為主），首先是減少了等待時(shí)間，基本上從供應(yīng)商手中拿到貨后，不用在回車間研磨，就可使用。就是花費(fèi)幾天的供貨時(shí)間，相對(duì)原先的生產(chǎn)模式，要節(jié)約百分之九十八的時(shí)間。并且，直接選用小口徑精密無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨，可以很大程度的降低成本。舉例來(lái)說(shuō)，一種25*5的無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨，加工廠的加工都是以大批量的加工為主，然后經(jīng)銷售商推銷，這樣，一噸的25*5的無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)格也就在7850元左右就可以運(yùn)回到廠里，而原來(lái)的生產(chǎn)方式則是，廠里選購(gòu)27*7的普通無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨，拉回廠里后，讓車間的老工人鋸成規(guī)定尺寸，然后上車床細(xì)細(xì)研磨。成本造價(jià)經(jīng)核算下來(lái)，一噸高達(dá)11200元。而且，產(chǎn)生許多廢料。

相比于傳統(tǒng)管材，無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨的原料較輕、強(qiáng)度高、耐性好，能夠承受較高的內(nèi)壓，制作運(yùn)用靈敏，并能在雜亂或惡劣的地質(zhì)情況下使用。但在使用過(guò)程中存在弊端，主要是內(nèi)外防腐處理比較麻煩一些。首先就是外壁防腐的問(wèn)題，外壁防腐質(zhì)量的好壞直接影響使用壽命。

目前國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨的外壁防腐主要為：隱瞞型做法，無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨均要求為加強(qiáng)型或特加強(qiáng)型外壁防腐，有部分地區(qū)推廣陰極保護(hù)。而常見的外壁防腐方法有涂料如石油瀝青、環(huán)氧煤瀝青等，后者在低溫時(shí)不易固化，且在現(xiàn)場(chǎng)焊口施工時(shí)問(wèn)題很多，在以前是使用氯磺化聚乙烯，因?yàn)槿軇┝看�，易生，抗擊穿不合格，部分地區(qū)已不再使用。關(guān)于陰極保護(hù)的防腐作用較好，但因選用的是犧牲陽(yáng)極的方法，在日后運(yùn)轉(zhuǎn)中必須定時(shí)替換陽(yáng)極，了運(yùn)轉(zhuǎn)成本和作業(yè)。